Question 1

Les pièces de freinage d'occasion sont-elles sûres ?

Accepted Answer

Absolument. Chaque pièce de freinage est inspectée minutieusement : épaisseur des disques mesurée au micromètre, état des pistons d'étrier vérifié, et fonctionnement du maître-cylindre testé sous pression. Nous ne vendons que des pièces conformes aux spécifications constructeur.

Question 2

Proposez-vous des blocs ABS d'occasion ?

Accepted Answer

Oui, nous disposons de blocs ABS d'occasion testés électroniquement. Le bon fonctionnement est garanti avant expédition. La compatibilité avec votre modèle exact est vérifiée.

Question 3

Quelle est l'épaisseur minimale d'un disque de frein moto ?

Accepted Answer

L'épaisseur minimale varie selon le modèle : généralement entre 3,5 et 4,5 mm pour un disque avant, et 4 à 5 mm pour un disque arrière. Cette valeur est gravée sur le disque. Nous ne vendons que des disques au-dessus de cette limite avec une marge de sécurité.

Question 4

Le système de freinage est-il vérifié au contrôle technique moto ?

Accepted Answer

Oui, le freinage est l'un des points les plus critiques du CT moto. Les contrôleurs vérifient l'efficacité du freinage, l'état des disques, plaquettes, flexibles et le fonctionnement de l'ABS. Des pièces usées entraînent un refus immédiat.

Question 5

Puis-je mélanger des pièces de freinage de marques différentes ?

Accepted Answer

Nous recommandons de conserver des pièces de la même marque et du même modèle pour garantir la compatibilité. Par exemple, un étrier Brembo doit être associé à un maître-cylindre compatible. Nous vérifions systématiquement la compatibilité avant envoi.

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